no motor,no life

明日はMotoGP

bar AM5時起きの予定ですが、飲んで帰ってきて撮り溜めていた水曜どうでしょう(試験に出る〜、四国お遍路)が面白過ぎて結局この時間。
一眼とデジカメを充電して、wifiとiPhoneを充電してたっぷり楽しんでこようと思います。

多分見終わったらサーキットを走りたくて仕方がなくなり、即刻有給を取ってしまうかもしれません。ってか絶対そうなるだろうな。今月土日のトミンはほぼ貸し切りで空いてないからね。

私的に撮影したMotoGPの写真をブログに貼って良いのか悪いのかまだ調べてないので分かりませんが、とにかく写真や動画、ハイスピード映像をバチバチ取りまくろうと思います。観戦場所はダウンヒルストレートエンド内側です。くぅ〜〜!

ZX-6R 2013

bar NYにあるタイムズ・スクウェアでkawasakiの2013モデル発表会があったそうです。
90年代のロックバンドのような粋な事しますね。

NINJA250/300は随分前から画像が出回っていましたが、めちゃくちゃカッコいいと思います。
スクールウォーズの大木みたいにトガリonlyな外見が個人的にストライク!

タイヤサイズも一回り大きくなって風通しが良過ぎている部分がなくなり、「250ccはボリューム感がね〜」と気にする人にとってもギリギリ許容できるのではないのでしょうか。見た目は大事です。

続いて、個人的に超ドストライクなのはZX-6R.
ななななんと、他の日本メーカーの様子から無くなるだろうなーと思っていたプロジェクターヘッドライトが引き続き採用されています(←丸目は私のこだわりポイントです)。
サイドカウルが10Rや250のようになっていないのがちょっと残念。
排気量は636ccに上がっており、電子制御も付いてきました。

次は中古でいいわーと思っていたところで、このFMCそしてこのルックス。
これは深く悩みそうです。

WSBK モスクワGP

bar 何とかコーナーでのf−1でよくあるような追っかけ映像が綺麗だったので、まだチェックしていない方は見てみてください。
YouYube WSBKチャンネル
毎戦毎戦痺れるバトルをやってます!
今回はSS(600cc)、SB(1000cc)でカワサキが勝ちました。

来年から疑似ヘッドライトステッカーが義務化されるようで、見てくれがより市販車に近づきます。
WSBKの日本GPを生で見たいです。日本に来てくれ!

全日本もストリーム映像で見ていましたが、各クラスで熱いレースでした。中でもYZF-15?のワンメイクレースはずっと団子で、最終周には2位のライダーが1位のバイクにホームストレートで接触リタイアという、スケールのデカいバトルをしていました。
生で見たいんですが、今年はもう近場ではレースがないので残念です。
日本のカワサキバイクを使うチームも応援してます!

オイル、ブレーキフルード交換

bar まだまだ夏まっただ中なので、メンテナンスに精を出します。

まずはオイル交換。
うっかりしていて前回の交換から4,000キロ経っていました。もう換えなきゃなーとは思っていたんですが。

今回も通販で購入したパノリンを注入。
オイルパックリ
3回ぐらい前に使ったモチュールがジョッキに残っていたのでオイルパックリへ。
暑いからか、かき氷に見えてしょうがありません。
(さらに…)

ブレーキパッド交換

bar ブレーキパッドを交換しました。
装着中のZICOO Type-CからSBSデュアルカーボンレーシングへ。
名前から値段が高そうですが、ZICOOの半額くらいです(セールだったかもしれません)。

シルバーがきれいなので思わず写真を撮りました。
SBSパッド

キャリパー掃除とかボディの清掃とかを夏の日差しに射されながら2時間くらい。
取り付け後は近所を1周回り、整備不良有無の確認程度で終了。

今にもトミンを走り込みたくてウズウズしていますが、来週土曜に半日走るかおとなしくお盆休みで地元に帰るか悩みどころです。

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