no motor,no life

ラップタイマーのヒューズ交換とか

bar 先週ラップタイマーのヒューズが飛んでしまったので、ホームセンターでガラス管ヒューズを調達して取り替えました。
ヒューズは2A250Vで4個入り210円。

Ziixのラップタイマーをバッテリー接続していると、付けっぱにしているので忘れてしまうと思いますが、突然電源が入らない場合はヒューズも見てみてください。まあ、いずれバッテリー接続を疑うので、何だこのカプセルはって誰でも目にするんですけどね。
2013-04-06 09.53.47 (さらに…)

バッテリー上がりました。また散財。

bar 午後からのトミンの前にチェーン注油をしようとバイクを取りに行ったんですが、セルは回れどエンジンがかからず。
押しがけでもエンジンがかかる事はなく、そのうちセルも回らなくなりました。
先週乗った時は問題なかったんですけどね。PPSの補助も効かないくらい弱ったのかな。

ガッテム!フ□×ク オフ!なんて日だ!
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バイクでサーキット走行を始めるにはいくら必要か?

bar 単純にいくらあれば走る事ができるのか、サーキットに行こうか悩んでいる人は多いと思います。
自分が思う金額は、バイクは持っている事として最低25万円位から、続ける覚悟度合い(※)と財布に要相談という感じです。
 ※とは言え硬く考えすぎると熱すぎもすぐ冷めるし、
 ゆるすぎも色々な意味ですぐいなくなるからほどほどに。。。
  

ここからは長くなりますが、興味のある方、サーキット通いを始めようと思っている方の参考になればと思い書いてみます。
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ブレーキパッド交換

bar ブレーキパッドを交換しました。
装着中のZICOO Type-CからSBSデュアルカーボンレーシングへ。
名前から値段が高そうですが、ZICOOの半額くらいです(セールだったかもしれません)。

シルバーがきれいなので思わず写真を撮りました。
SBSパッド

キャリパー掃除とかボディの清掃とかを夏の日差しに射されながら2時間くらい。
取り付け後は近所を1周回り、整備不良有無の確認程度で終了。

今にもトミンを走り込みたくてウズウズしていますが、来週土曜に半日走るかおとなしくお盆休みで地元に帰るか悩みどころです。

できる限りノーマルで

bar 自分の6Rはほぼノーマル状態です。
去年茂原で転倒してから社外バックステップ&ナンバーステーを導入するまでは、カスタムといったらタイヤとトリックスターのPPSを付けている程度でした。
バックステップの必要性は初めてサーキットを走った時にわかりましたけど、結局導入をしたのはそれから3年後でした。
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