トミン8回目(サシ塾)
12月5日水曜晴れ。この季節の早朝は、目的地に着いてしまえば空気の気持ち良さを感じられる良い時間です。高速道路ではトラックのスリップに着いて身体に受ける冷気をなんとか減少させました。問題はこの移動時間なんですけどね。自走組はその気があれば簡単に風邪をひけると思います。
この日は大収穫の一日！
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12月5日水曜晴れ。この季節の早朝は、目的地に着いてしまえば空気の気持ち良さを感じられる良い時間です。高速道路ではトラックのスリップに着いて身体に受ける冷気をなんとか減少させました。問題はこの移動時間なんですけどね。自走組はその気があれば簡単に風邪をひけると思います。
この日は大収穫の一日！
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メンテナンスと車両チェック
今日はブレーキフルード交換のためお世話になっているショップへ。ついでに、春の車検引き取り時にチェック事項だと聞いていたステムベアリングとオイル滲みの状態をチェックしてもらう事にしました。
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Black Beauty
Black Beautyはジョン・サイクスが使用するギブソンのレスポールで、銀のパーツに真っ黒ボディーのギターです。我が6Rも、カワサキがこだわったのか他社SSの黒カラー以上に真っ黒です。
タンデムステップアームと純正ステップ(’08のみ)、レバーが黒いのはカワサキ以外には無かったと思います。
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ZX-6R 2013
NYにあるタイムズ・スクウェアでkawasakiの2013モデル発表会があったそうです。90年代のロックバンドのような粋な事しますね。
NINJA250/300は随分前から画像が出回っていましたが、めちゃくちゃカッコいいと思います。
スクールウォーズの大木みたいにトガリonlyな外見が個人的にストライク！
タイヤサイズも一回り大きくなって風通しが良過ぎている部分がなくなり、「250ccはボリューム感がね〜」と気にする人にとってもギリギリ許容できるのではないのでしょうか。見た目は大事です。
続いて、個人的に超ドストライクなのはZX-6R.
ななななんと、他の日本メーカーの様子から無くなるだろうなーと思っていたプロジェクターヘッドライトが引き続き採用されています(←丸目は私のこだわりポイントです)。
サイドカウルが10Rや250のようになっていないのがちょっと残念。
排気量は636ccに上がっており、電子制御も付いてきました。
次は中古でいいわーと思っていたところで、このFMCそしてこのルックス。
これは深く悩みそうです。
できる限りノーマルで
自分の6Rはほぼノーマル状態です。去年茂原で転倒してから社外バックステップ＆ナンバーステーを導入するまでは、カスタムといったらタイヤとトリックスターのPPSを付けている程度でした。
バックステップの必要性は初めてサーキットを走った時にわかりましたけど、結局導入をしたのはそれから3年後でした。
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